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底盘参数

排放标准

GB17691-2018国Ⅵ

整车长*宽*高（mm）

5980*2000*2675

整车最大总质量（kg）

4495

轴距（mm）

3308

整备重量（kg）

4050

驾驶室准乘人数（人）

2+3

发动机品牌

全柴发动机

发动机功率（kw）

97

排量（ml）

2300

最高速度（km/h）

110

燃油类型

柴油

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灌缝机参数及要求

一、基本参数

整机用途

采用先进的欧美技术设计，超前的设计理念，主要用于高速公路、国省道、县乡道、城市道路和机场等沥青路面和水泥路面的裂缝修补，以及大中修后的新裂缝修补。

二、动力系统

发动机

水冷柴油洋马发动机，带冷启动装置；  （可选配国产发动机）

功率

19.6kw

转速

2200r/min

燃油容积

60L

启动方式

电启动

送料机构

无极调速控制；配备防滴漏开关

三、液压系统

液压结构

搅拌、沥青泵。

液压泵

采用齿轮泵液压系统与发动机直接相连

搅拌

采用大扭矩液压马达驱动

输料

采用大扭矩液压马达驱动

发电机

24V安全电压

工作压力

3～10Mpa

液压油容积

60L

散热形式

整体式散热，水箱、液压油箱整体式散热

四、热熔釜

热熔釜容积

500L～600L

罐体结构

双层高保温结构，最外层为硅酸铝保温材料，厚度：50mm，钢制外壳，具有高保温性。

枪头保温

灌缝枪头支架部位采用专利设计的加热保温箱，箱体与热熔釜相通，工作停歇期间也不用担心枪头的密封胶凝结堵塞。灌缝枪加热管路中采用“特氟隆”技术，保证使用后枪管内无粘结，无需额外的管路清理程序。

加料方式

热熔釜顶部开口，向内翻盖，防溅加料方式；

导热油

具有膨胀油箱，保证釜内充分充油；

釜内加热

罐体底部和周边均具有导热油层；

五、加热系统

加热方式：

1. 通过柴油燃烧器加热导热油间接加热材料；

2. 从底部、外圆周加热材料，提高了熔化速度，加热均匀，材料不易老化。

燃烧器

美国贝克特柴油燃烧器，采用双管运行模式，缺油时可一键复位。

热功率

80000kcal/h；安装位置：安装于热熔釜底部；

加热时间

30～40min

导热油容量

120L

六、温控装置

温控范围

0～300℃

控制方式

全程恒温控制

温度显示

集成化控制系统，温度双数字化液晶显示，监控导热油、灌缝材料、电加热软管三种温度，电脑自动控制（到达施工温度自动保温）

七、搅拌系统

搅拌方式

立轴式360°双向搅拌，搅拌均匀，加热速度快；

搅拌动力

液压马达驱动，无级变速；

八、输料系统

材料泵

非中心式内置浸没出料结构，料泵具有独立的加热保温箱，

泵送方式

即时泵送控制、流量可调

1. 及时泵送；喷枪开关控制泵的工作，在扳动喷枪开关时材料泵开始工作，松开喷枪开关后；材料泵停止工作。

2. 出胶流量由节流阀调节，安全可靠。输料软管长度：总长度6米；

输料加热方式

全程环绕式电加热，24v安全电压；

输料口

可自由旋转，提供尖口、平口刮板式、万向式选配；

温控形式

恒温控制，自动加热；

出料流量

4～15L/min，可正反转，流量可调；有效工作半径：5.5m；

输胶软管形式

单管输胶，带有正反吸胶开关，可自行清除管内材料，维护软管。采用铁氟龙材质。